Verblijven in Spanje

1. Fietsen
2. Nieuwe verkeersborden voor fietsers sinds 2023
3. Scooters en moto’s
4. Scooters 50 cc
5. Scooters 125 cc
6. Scooters/motoren 125cc tot 500cc
7. Scooters/motoren 500cc en meer
8. Brommobiel
9. Regels in het verkeer
10. Voor het rijden van een motor en scooter geldt

1. Fietsen

In Spanje is fietsen net iets anders dan in België en Nederland, waar de fiets in de beide landen een vervoersmiddel is is dit in Spanje helemaal niet het geval. Hier is fietsen een sport of een vrijetijdsbesteding en dat zie je zo, de meeste fietsers dragen hier sportkledij met alles er op en er aan.

Stilletjes aan veranderd er iets en dan vooral in de grote steden, in sommige steden kan men een gemeentefiets huren en worden er speciale fietspaden aangelegd voor een vlotte doorgang van de fietsers.

Veel Nederlanders en Belgen die naar Spanje komen met hun eigen vervoer om naar een camping, hotel of vakantiewoning te gaan, nemen hun fietsen mee of huren deze ter plaatse. Daarbij moet je altijd rekening houden dat het fietsen in Spanje weliswaar flink in populariteit is gestegen tijdens de pandemie, maar het fietsen in Spanje is niet helemaal hetzelfde als in eigen land. Dat is ook te merken aan de verkeersborden voor fietsers.

In Spanje zijn er ook speciale regels waaraan fietsers zich moeten houden en die kan men hierna vinden:

• Volwassenen moeten verplicht een fietshelm dragen wanneer ze buiten de bebouwde kom op de weg rijden terwijl minderjarigen onder de 16 jaar overal verplicht een fietshelm moeten dragen. Het is aan te raden dat men reflecterende kleding draagt tijdens donkere uren. Vreemd genoeg staat er in de regels niet dat het verplicht is om met licht aan te rijden, sterker nog, veel fietsers hebben niet eens licht op de fiets zitten.
• Zoals overal dien je als fietser ook de algemene verkeersregels te respecteren en dien je te stoppen bij de STOP borden, zebrapaden en stoplichten. Doe je dat niet dan kun je net zoals de autorijder bekeuringen krijgen.
• Zorg goed voor je fiets, dat wil zeggen, zorg dat uw fiets goed onderhouden is en vooral zorg er voor dat de banden de goede spanning hebben.
• Elke keer als je op de fiets zit en af wilt afslaan naar rechts of links dien je dat goed en ruim van te voren aan te geven, net zoals in eigen land dus.
• Als je met een groep fietsers op een weg rijdt dan mag je naast elkaar rijden maar met maximum van twee personen naast elkaar tenzij er veel verkeer is en het zicht belemmerd is, dan moet men achter elkaar fietsen.
• Het is verboden op de fiets te rijden met een koptelefoon op, om een mobiele telefoon te gebruiken en na het gebruik van drugs en alcohol.
• Het fietsen op de autowegen is verboden voor minderjarigen jonger dan 14 jaar. De overige fietsers mogen, mits men een helm draagt, op de vluchtstrook van autowegen rijden, iets wat men ongetwijfeld wel eens gezien heeft in Spanje. Dat mag alleen op die autowegen waar geen verbodsborden staan.

1.1 Elektrische fietsen

Wat is een elektrische fiets? Een elektrische fiets is een vervoermiddel dat door een elektromotor aangedreven wordt, al dan niet in combinatie met spierkracht. De elektrische fiets met zelfstandige aandrijving heet ook wel e-bike en komt van electric bike. De elektrische fiets die werkt in combinatie met spierkracht, en dus alleen ondersteuning geeft, heet officieel in Spanje een bicicleta eléctrica.

Er zijn uiteraard speciale regels van kracht en die volgen hierna:

• Voor het rijden met een elektrische fiets met trapondersteuning die niet sneller dan 25 km/h kan en een vermogen heeft van maximaal 500 watt (voorheen 250 watt net zoals in Nederland/België) motorvermogen, gelden dezelfde regels als voor een normale fiets.
• Voor fietsen met een elektromotor die sneller kunnen dan 25 km/h en meer motorvermogen hebben of waarop gereden kan worden zonder te trappen gelden de regels voor bromfietsen. Dit houdt dus in dat men met deze fietsen in principe niet op het fietspad zou mogen rijden, men een helm dient te dragen en een speciaal rijbewijs nodig heeft. Ook dient men dan verzekerd te zijn, net zoals bij bromfietsen en scooters.
• De maximumsnelheid voor alle fietsers inclusief elektrische fietsen is 45 km/h.

2. Nieuwe verkeersborden voor fietsers sinds 2023

Oversteek voor voetgangers en fietsers. Er bestaat gevaar door de nabijheid van een voetgangersoversteekplaats die grenst aan of gedeeld wordt met een fietspad. (Het is belangrijk te onthouden dat op een voetgangersoversteekplaats fietsers geacht worden af te stappen en lopend over te steken, terwijl ze op de fietspaden kunnen blijven fietsen).

Voetgangersbrug of -tunnel, met of zonder helling en met of zonder fietspad. Dit geeft de locatie aan van een voetgangersbrug of -tunnel die voorzien is van een helling, een reling of een helling specifiek voor fietsers.

Gedeelde zone. Dit wijst op een verkeersgebied dat voornamelijk voor voetgangers bedoeld is en waar de volgende bijzondere verkeersregels gelden: de maximumsnelheid voor voertuigen is 20 km/u; verkeer is een mix van voertuigen, fietsers en voetgangers; voetgangers hebben voorrang, en kunnen het gehele verkeersgebied gebruiken en daarom worden voetgangersoversteekplaatsen niet aangegeven.

Verboden voor fietsen (prohibido bicicletas). In Nederland wordt er ook melding gedaan van een verbod op gehandicaptenvoertuigen zonder motor.

Verplicht fietspad (via reservada para ciclos of via ciclista) Fietsers en bestuurders van een standaard elektrische fiets (tot 25 km/h) moeten van dit fietspad gebruikmaken. In Nederland wordt er ook melding gedaan van snorfietsen, maar die bestaan niet in Spanje.

Einde verplicht fietspad (fin vía ciclista). Behoeft niet meer uitleg.

Niet verplicht fietspad (vía ciclista recomendada). Dit vierkante bord wordt over het algemeen veel verward met het ronde bord, maar terwijl de ronde versie een verplicht fietspad aangeeft, geeft het vierkante verkeersbord een niet verplicht fietspad aan en mag men dus ook over straat rijden.

Gedeelde ruimte tussen fietsers en voetgangers (senda ciclable). Dit normaal gesproken groene bord geeft aan dat er zowel gefietst als gelopen kan worden, maar dat gemotoriseerd verkeer niet is toegestaan. Deze borden zijn vaak te zien in parken, stadstuinen en bepaalde voor het verkeer afgesloten delen van straten.

Fiets- en voetganger pad (vía para ciclistas y peatones). Het gaat hier om een fiets- en voetganger pad waar men samen gebruik van dient te maken.

Fietsstrook (vía ciclista adosada a la calzada). Dit bord geeft aan dat op een van de twee of drie rijstroken er alleen fietsers mogen rijden. Dit bord geeft ook de rijrichting aan zoals het voorbeeld, drie pijlen in een richting of twee pijlen in een en een pijl in een andere richting.

Gedeelde fietsstrook (vía ciclista compartida). Dit is hetzelfde bord als hierboven, maar dan met een rijstrook die gedeeld wordt met gemotoriseerd verkeer dat op de fietsstrook maximaal 30 km/uur mag rijden.

Witte fiets. De meeste speciale fietspaden en fietsstroken hebben een witte fiets die op het wegdek geverfd is.

Fietsparkeerplaats (aparcamiento bicicleta). Hier kun of in sommige gevallen moet je de fiets stallen/parkeren. Dit bord is vaak te zien als het niet is toegestaan zomaar overal een fiets te parkeren (let op, ook fietsen kunnen weggesleept worden door de politie).

3. Scooters en moto’s

Je kan er in Spanje niet naast kijken en men ziet ze overal, motors maar vooral scooters, in het Spaans zijn het dan “ciclomotores y motos”. Scooters zijn vaak de beste en makkelijkste manier om in een drukke stad rond te rijden, niet alleen vanwege het feit dat je langs stilstaande auto’s kunt rijden en zo opstoppingen kunt vermijden maar ook omdat het makkelijker en bovendien gratis parkeren is. Maar wat kan je wel en mag je niet in Spanje.

In Spanje wordt in de meeste gevallen gesproken over scooters als men verwijst naar bromfietsen (ciclomotores). Scooters zijn onder te verdelen in 50cc, 125cc, 250cc en 500cc en meer cilinderinhoud waarvoor verschillende rijbewijzen en regels gelden. In alle gevallen dient men een helm te dragen, dienen de scooters naar de ITV (in Nederland is dat de APK keuring, in België is het de Automobielinspectie) te gaan en dient men zich logischerwijze aan de regels en wetten te houden.

In 2009 werd er een nieuwe wet geïntroduceerd, de “Nuevo Reglamento General de Conductores” om zo de Spaanse regels aan te passen aan de Europese regels. Deze aanpassingen gelden met name voor de motor- en scooterrijders in Spanje waarbij onder andere een nieuw rijbewijs AM geïntroduceerd werd voor scooters met een gemiddelde potentie (media potencia) en een nieuwe minimumleeftijd om een scooter (ciclomotor) te mogen rijden.

4. Scooters 50cc

Met het nieuwe verkeersreglement werd er een nieuw rijbewijs (Permiso de Conducir AM) geïntroduceerd voor scooters met een vermogen tot 50cc cilinderinhoud. De minimumleeftijd om dit rijbewijs te krijgen is 15 jaar, een jaar ouder dan de 14 jaar die daarvoor van kracht was. In het geval van Nederland en België geldt een minimumleeftijd van 16 jaar voor bromfietsen waarmee men niet harder mag rijden dan 45 km/h. Ook in Spanje mogen deze scooters niet harder dan 45 km/h al wordt er ook vaak gesproken over 49 km/h en 49cc scooters. Net zoals in Nederland en België mogen jongeren pas vanaf 18 jaar een persoon achterop vervoeren.

5. Scooters 125cc

Scooters met een vermogen van 125cc worden veel gezien in Spanje omdat men in Spanje met een autorijbewijs B met deze scooters mag rijden, dit in tegenstelling tot Nederland en België. Toch is het ook al mogelijk om vanaf 16 jaar met een 125cc scooter te rijden mits men een A1 rijbewijs haalt. Dat wil niet zeggen dat jongeren tussen de 16 en 18 jaar ook auto’s mogen rijden want dat mag pas vanaf 18 jaar en met een rijbewijs B.

6. Scooters/motoren 125cc tot 500cc

Om met scooters of motoren met een vermogen tussen de 125cc en 500cc te mogen rijden dient men minimum 18 jaar oud te zijn en een A2 rijbewijs te hebben. Hier geldt dus dat een normaal autorijbewijs B alleen niet voldoende is en men een speciaal motor rijbewijs dient te halen. Iemand die vanaf 16 jaar al een A1 rijbewijs in bezit heeft en aan speciale voorwaarden voldoet kan automatisch een A2 rijbewijs krijgen.

7. Scooters/motoren 500cc en meer

Voor scooters/motoren met een 500cc of meer cilinderinhoud heeft men in Spanje een rijbewijs A nodig en dient men minimaal 20 jaar te zijn. Daarnaast is het verplicht om gedurende minimaal twee jaar het A2 rijbewijs gehad te hebben (maar ook het A1 rijbewijs is geldig).

8. Brommobiel

De brommobielen met een blauw kenteken bestaan niet in Spanje en worden gezien als een normale bromfiets/scooter. Het gaat om bromscooters, snorscooters of snorfietsen die niet harder gaan dan 25 km/h en waarbij de bestuurder in Nederland geen helm nodig heeft (behalve in België waar een helm wel verplicht is).

Dat houdt dus in dat als een Nederlander zonder helm te dragen met een brommobiel in Spanje op straat of op het fietspad rijdt, hij/zij door de politie aangesproken kan worden en ook bekeurd mag worden.

Voor het rijden van een brommobiel in Spanje heb je een speciaal bromfiets rijbewijs (AM) nodig en moet je dus een helm dragen. Nederlandse/Belgische brommobielen dienen altijd voorzien te zijn van een NL- en B-sticker. Het rijbewijs en helm gelden voor iedereen, dus ook voor Nederlanders en Belgen die dat in eigen land niet zo gewend zijn.

9. Regels in het verkeer

Over het algemeen gelden dezelfde verkeersregels dan voor de auto’s in Spanje. Er zijn enkele uitzonderingen zoals dat scooters en brommobielen die niet harder kunnen/mogen dan 45 km/h niet op de autowegen en autosnelwegen mogen rijden. Op wegen waar geen voorzieningen zijn voor langzaam rijdend verkeer mag men gebruik maken van de vluchtstrook. Is die niet aanwezig dan mag de normale rijbaan worden gebruikt.

10. Voor het rijden van een motor en scooter geldt:

• Met helm op rijden (bestuurder en passagier).
• Overdag dimlicht voeren.
• Personen jonger dan 12 jaar mogen niet achterop de scooter/motor. Alleen ouders, voogden en gemachtigde personen mogen kinderen tussen de 7 en 11 jaar op de motor/scooter vervoeren.
• Men dient één of twee (afhankelijk van het aantal personen op de motor/scooter) reflecterende veiligheidsvestjes te dragen bij pech.