Verblijven in Spanje

Voordat u gaat rijden met een elektrische step, denk dan aan:

Niet

• Geen alcohol of drugs
• Niet meer dan een persoon op de step
• Geen gebruik van de hoofdtelefoon
• Niet op de stoep
• Niet op interstedelijke wegen
• Niet meer dan 25 km/u

Wel

• De step voldoet aan de normen
• Gebruik een helm
• Probeer je te laten zien
• Parkeer waar je geen last geeft
• Respecteer de anderen

1. Algemeen
2. Versterk de rijopleiding
3. Vermijd ongevallen
4. Hoe weet u of u het VMP-certificaat hebt?
5. Met de documentatie in regel

1. Algemeen

Vanaf 22 januari 2024 zal het directoraat-generaal Verkeer eisen dat persoonlijke mobiliteitsvoertuigen (VMP) die in Spanje op de markt worden gebracht, inclusief elektrische steps, aan bepaalde kenmerken voldoen. Maar dat is niet het enige nieuws.

Oude steps mogen nog tot 2027 op de openbare weg.

De nieuwe micromobiliteit is een blijvertje en de hoofdrolspeler die zonder twijfel het meest de krantenkoppen haalt van de rest van de persoonlijke mobiliteitsvoertuigen is de elektrische step. Geen wonder: volgens gegevens van de Spaanse Federatie van Voertuigen voor Persoonlijke Mobiliteit zijn er in Spanje al ongeveer 5 miljoen elektrische steps. Een echte hausse als we bedenken dat dit vervoermiddel tot de coronacrisis van 2020 als weinig meer dan kinderspeelgoed werd beschouwd. Maar vanaf nu niet meer.

Een groeiende markt en de conflicten die zijn ontstaan als gevolg van de interactie van de elektrische step met de rest van de weggebruikers hebben de regelgeving, voor het welzijn van iedereen, gedwongen zich aan te passen aan nieuwe tijden. Sommige van deze veranderingen zijn doorgevoerd vanaf 22 januari 2024, op welk moment elektrische steps die niet voldoen aan de kwaliteits- en veiligheidsnormen die zijn vastgelegd in de resolutie van 12 januari 2022 van de Algemene Directie Verkeer, niet langer op de markt mogen worden gebracht.

De omschrijving met specifieke kenmerken voor voertuigen voor persoonlijke mobiliteit werd goedgekeurd en ze geeft, samen met de wijzigingen die zijn doorgevoerd in het Algemeen Verkeersreglement en het Algemeen Voertuigreglement, de elektrische step een nieuwe status. “We hebben hem de juridische status van een voertuig gegeven. Dat betekent voor de verkeersregels het volgende: in de eerste plaats is alcohol verboden. Ten tweede zijn koptelefoons verboden. En ten derde is het rijden op trottoirs verboden. Dit zijn normen die voor alle voertuigen gelden. Op dezelfde manier is er een limiet van 25 km/u ingesteld omdat de maximale snelheid voor steps geldt en is het verkeer ervan op de wegen verboden”, legde de algemeen directeur verkeer, Pere Navarro, uit in de Senaatscommissie voor Binnenlandse Zaken.

2. Versterk de rijopleiding

De verordening die in 2022 werd gepubliceerd, maar die in januari 2024 werd uitgekristalliseerd, bepaalt dat verkochte voertuigen voor persoonlijke mobiliteit, inclusief elektrische steps, vanaf die datum een circulatiecertificaat en identificatie vereisen. Deze documentatie garandeert de naleving van de technische eisen die zijn opgenomen in de kenmerkenhandleiding. De eerdere VMP’s kunnen echter blijven circuleren tot 22 januari 2027. Het doel is dat in dat jaar alle scooters die in de straten van Spanje circuleren voldoen aan de hoogste veiligheidsnormen die de technologie momenteel toelaat.

Maar we moeten nog een stap verder gaan, want de realiteit is dat niet alle elektrische stepgebruikers, waarvan sommigen heel jong en onervaren zijn, weten wat rijden met 25 km/uur inhoudt. Daarom is opleiding zo belangrijk, kennis die de DGT kosteloos wil aanbieden en aansluitend bij Europese programma’s die in andere landen om ons heen al worden uitgevoerd, zoals die van de Unipolis Foundation en de Polytechnische Universiteit van Milaan in Italië gericht op de jongste gebruikers van elektrische steps.

Om dit doel te bereiken werkt de DGT aan een proefproject waarin alle mogelijke aspecten van het gebruik ervan aan de orde komen, van het kiezen van het meest geschikte VMP voor het soort routes dat u ermee wilt afleggen, tot het correct uitvoeren van de manoeuvres waarvan statistisch is bewezen dat ze het gevaarlijkst zijn voor deze voertuigen.

“Vanuit het Verkeerseducatiecentrum van de DGT realiseerden we ons dat de cursussen over elektrische steps op de markt onvoldoende waren en gezien de noodzaak om kwaliteitsinformatie over verkeersveiligheid voor iedereen en voor alle soorten groepen bekend te maken, besloten we een eigen training te ontwikkelen in de stijl van de fietscursussen die in eerdere initiatieven werden aangeboden en die behoorlijk succesvol zijn geweest”, legt Cristina Fernández Casas, directeur van het Verkeerseducatiecentrum van de DGT van Salamanca, uit. Het doel van deze opleiding, die in 2024 zal worden aangeboden, is het garanderen van een veilige mobiliteit voor iedereen.

3. Vermijd ongevallen

Hoewel ze misschien een’ voertuig lijken, mogen we niet vergeten dat er volgens gegevens van het Openbaar Ministerie voor de Verkeersveiligheid en de Mapfre Fundación in 2022 in Spanje 299 ongelukken met steps plaatsvonden waarbij 12 mensen omkwamen. Een dramatisch cijfer dat toch geen rekening houdt met alle dagelijkse ongevallen waarbij deze voertuigen betrokken zijn en die niet geregistreerd zijn maar wel in het ziekenhuis eindigen. Blessures die kunnen leiden tot fracturen met een kans van 50% om in de operatiekamer te belanden, zo memoreerden medisch specialisten op het laatste congres van de Spaanse Vereniging voor Orthopedische Chirurgie en Traumatologie. Daarom is het zo belangrijk dat VMP-gebruikers weten hoe ze met hun voertuigen moeten rijden.

“Onze cursus is precies daarvoor ontwikkeld op het Moodle-platform, om massale toegang mogelijk te maken. Het idee is om deze gratis aan te bieden aan de verschillende administraties en aan iedereen die erom vraagt”, besluit Cristina Fernández Casas. Deze opleiding moet een leidraad worden om slechte praktijken en onaangenaamheden te vermijden, want het besturen van een voertuig met 25 km/u brengt verplichtingen en boetes met zich mee, zelfs als dat voertuig een step is.

4. Hoe weet u of u het VMP-certificaat hebt?

Vanaf januari 2024 is dit certificaat verplicht voor alle nieuw op de markt gebrachte steps die legaal in Spanje willen circuleren. Het VMP-certificeringsproces vindt plaats voorafgaand aan het op de markt brengen van de step en bestaat uit een certificaat dat moet worden afgegeven door een door de DGT geautoriseerd laboratorium. Om te weten of de step (of de VMP) die we gaan kopen in orde is en over deze documentatie beschikt, moeten we de informatie op het markeringsplaatje of in het gereduceerde kenmerkenblad van de scooter zoeken. Zodra we deze informatie hebben, moeten we deze vergelijken met de lijst met merken en modellen die al gecertificeerd zijn en die digitaal te raadplegen zijn op de website van de DGT.

5. Met de documentatie in regel

Vanaf 22 januari 2024 moet elke VMP op de markt worden gebracht met documentatie die garandeert dat het model voldoet aan de regelgeving en correct is geïdentificeerd. Onder deze documentatie bevindt zich:

• Een uniek fabrieksmarkeringsplaatje dat met klinknagels op een zichtbare plaats op het voertuig wordt geplaatst. Het zal, zoals gespecificeerd in sectie 26 van het kenmerkenhandboek, het serienummer of de identificatie daarvan, het merk, het model, de maximale snelheid die het bereikt, het bouwjaar en het certificaatnummer bevatten.
• Een verkort blad met technische kenmerken.
• Een document waaruit blijkt dat het voertuig tot de VMP-categorie behoort. Het wijzigen van de productiekenmerken van de VMP die in deze documenten voorkomen door het vermogen, de elementen, de afmetingen of de snelheid te variëren, zorgt ervoor dat het voertuig niet langer voldoet aan de vereisten die zijn vastgelegd in de documentatie en daarom is het niet langer legaal voor circulatie. Als u tijdens het rijden wordt aangehouden, kan de gebruiker een boete krijgen.