Verblijven in Spanje

1. Algemeen
2. Belastingen die veel nieuwkomers verrassen
3. Een auto importeren bij een verhuizing naar Spanje
4. Waarom elektrisch rijden in 2025 zinvol is
5. De dagelijkse kosten waar je niet aan ontkomt
6. Slooppremies en ecoregelingen
7. Wat moeten expats hieruit leren?

1. Algemeen

Als je een expat in Spanje bent en overweegt om dit jaar een auto te kopen, moet je je voorbereiden op meer dan alleen de showroomprijs.

Van btw en registratiebelasting tot een reeks nieuwe eco-incentives: de regels zijn in 2025 veranderd en kunnen een grote impact hebben op je budget. Het goede nieuws? Spanje geeft een aantal van de meest genereuze subsidies tot nu toe voor groenere auto’s. Het slechte nieuws? Het papierwerk kan een doolhof lijken als je niet voorbereid bent.

Laten we het daarom in begrijpelijke taal uitleggen: de belangrijkste belastingen, wat kunnen expats verwachten als ze een auto importeren en waar de grootste besparingen te behalen zijn.

2. Belastingen die veel nieuwkomers verrassen

Voor de meeste kopers is de eerste belasting die ze tegenkomen de btw, of IVA in het Spaans. Op nieuwe auto’s is deze vastgesteld op 21 procent en al inbegrepen in de dealerprijs. Er zijn echter uitzonderingen. Gezinnen met drie of meer kinderen en bestuurders met een beperking komen in aanmerking voor een veel lager tarief, soms slechts vier procent.

Tweedehands auto’s worden anders belast. Als u koopt van een particulier in plaats van een dealer, krijgt u te maken met de vermogensbelasting (ITP), die varieert van vier tot acht procent, afhankelijk van de regio. Sommige regio’s zijn genereuzer dan andere. Catalonië bijvoorbeeld stelt auto’s die ouder zijn dan tien jaar vaak vrij van deze belasting.

Dan is er de eenmalige registratiebelasting (IEDMT), en hier is de uitstoot van belang. Als uw auto schoon en zuinig is en minder dan 120 gram CO₂ per kilometer uitstoot, betaalt u niets. Maar hoe vervuilender de auto, hoe hoger de rekening, die oploopt van 4,75 procent tot bijna 15 procent voor de grootste vervuilers. Hybride en elektrische auto’s kunnen hieraan volledig ontkomen, wat onderdeel is van Spanje’s streven om meer automobilisten te laten afstappen van fossiele brandstoffen.

3. Een auto importeren bij een verhuizing naar Spanje

Veel expats komen met hun auto naar Spanje, maar ontdekken dat de regels lastig kunnen zijn. Als uw auto van buiten de Europese Unie komt, kunt u rekenen op 10 procent invoerrechten plus 21 procent btw. Zelfs tweedehands auto’s hebben deze kosten, en de registratie ervan vereist een flinke stapel papierwerk.

Als uw auto van binnen de EU komt, is het iets makkelijker. Er geldt geen invoerrecht zolang er al belasting over is betaald in een andere lidstaat. Er kan echter nog steeds btw verschuldigd zijn als de auto als ‘nieuw’ wordt aangemerkt, wat betekent dat de auto minder dan zes maanden oud is of minder dan 6.000 km op de teller heeft.

Er zijn vrijstellingen, met name voor mensen die permanent verhuizen en hun auto al een tijdje in het buitenland hebben. In die gevallen kunnen sommige invoerrechten worden kwijtgescholden, hoewel u voor het doornemen van de kleine lettertjes meestal hulp nodig hebt van een gestor, een van de professionele papierwerkers van Spanje.

4. Waarom elektrisch rijden in 2025 zinvol is

Het echte verhaal dit jaar is de hernieuwde Spaanse impuls voor elektrische voertuigen. Het MOVES III-programma, nu verlengd tot eind 2025, biedt forse subsidies die elektrische auto’s veel aantrekkelijker maken dan voorheen.

Kopers kunnen tot € 7.000 korting krijgen op de prijs van een nieuwe elektrische auto van minder dan € 45.000. Plug-in hybrides komen in aanmerking voor maximaal € 5.000, terwijl elektrische bestelwagens en bedrijfswagens tot wel € 9.000 subsidie krijgen. Gezinnen met een laag inkomen of mensen die een oude benzine- of dieselauto slopen, krijgen nog meer: € 1.000 extra.

Er is ook een gloednieuwe stimulans in de Spaanse belastingwetgeving opgenomen. Iedereen die dit jaar een elektrische auto koopt, kan 15 procent korting krijgen op de inkomstenbelasting voor één in aanmerking komende auto, tot een basisbedrag van € 20.000. De regels zijn ook flexibel: je kunt het aanvragen zodra je de auto hebt geregistreerd of zelfs als je eind december slechts 25 procent aanbetaling hebt gedaan.

Laadpunten brengen ook voordelen met zich mee. Installeer er een thuis of in de garage van je gebouw en je kunt 15 procent van de kosten aftrekken, tot € 4.000 per jaar, terwijl de MOVES-regeling ook een groot deel van de rekening kan dekken.

5. De dagelijkse kosten waar je niet aan ontkomt

Belastingen houden niet op zodra je je auto hebt gekocht. Jaarlijks heffen Spaanse gemeenten wegenbelasting, beter bekend als IVTM. Deze belasting is gebaseerd op de grootte en het vermogen van je voertuig, waarbij grote SUV’s en sportwagens het meest betalen. In grote steden kan de belasting oplopen van iets meer dan € 20 tot ruim boven de € 200. Het lichtpuntje? Elektrische voertuigen krijgen vaak tot wel 75 procent korting.

Dan is er nog de ITV, de Spaanse variant van de autokeuring. Nieuwe auto’s hoeven de eerste vier jaar niet gekeurd te worden, daarna moeten ze om de twee jaar gecontroleerd worden tot ze tien jaar op de weg zijn. Daarna is de keuring jaarlijks. Geïmporteerde auto’s moeten wel een ITV-keuring ondergaan, zelfs als ze gloednieuw zijn.

De autoverzekering is ook een niet-onderhandelbare factor. Je moet een allriskverzekering hebben voordat je met je auto kunt rijden, en hoewel de kosten enorm kunnen variëren, is het een rekening die expats vaak verrast als ze de Spaanse tarieven hebben onderschat.

6. Slooppremies en ecoregelingen

Spanje heeft ook kleinere regionale programma’s die bestuurders belonen voor het slopen van oude voertuigen. Deze programma’s, in veel gebieden bekend als ‘Plan Renove’, kunnen worden aangevuld met de nationale MOVES-subsidies, waardoor het nog goedkoper wordt om over te stappen op iets groeners. In sommige steden gaan de stimuleringsmaatregelen nu verder dan alleen auto’s, maar ook voor elektrische scooters en e-bikes, als onderdeel van een bredere poging om de stedelijke uitstoot te verminderen.

7. Wat moeten expats hieruit leren?

De belangrijkste boodschap is simpel: bij het kopen van een auto in Spanje gaat het niet alleen om de prijs bij de dealer. Belastingen kunnen de uiteindelijke prijs aanzienlijk opdrijven als je niet voorbereid bent, vooral bij geïmporteerde auto’s of auto’s met een hoge uitstoot. Maar aan de andere kant is 2025 een gouden jaar voor iedereen die bereid is om elektrisch te rijden, met subsidies en aftrekposten die duizenden euro’s kunnen besparen.

Als je permanent hierheen verhuist, is het de moeite waard om te overwegen of het verstandig is om je eigen auto mee te nemen of dat je beter af bent met de nieuwe incentives om lokaal te kopen. Welke route je ook kiest, advies inwinnen bij een gestor voordat je de papieren ondertekent, kan veel frustratie, en mogelijk veel geld, besparen.

De boodschap die de Spaanse overheid wil geven is duidelijk: groenere auto’s zijn de toekomst. Voor expats die zich in het land vestigen, kan inzicht in het belastinglandschap een lastige aankoop omzetten in een slimme investering.