Verblijven in Spanje

1. Nieuwe fietsregels in 2025: Moeten fietsers in Spanje zich aan de verkeersregels houden?
2. Spaanse regels voor gevaarlijke voetgangers in 2025: overtreders riskeren boetes tot € 500

1. Nieuwe fietsregels in 2025: Moeten fietsers in Spanje zich aan de verkeersregels houden?

Terwijl Spanje een ware fietsboom ondergaat, heeft de Dirección General de Tráfico (DGT) de verkeersregels bijgewerkt en sommige regels zijn allesbehalve een makkie. Van het verbieden van mobiele telefoons tot alcoholcontroles, van parallelle pelotons tot voetgangersgekte, er is een lange lijst met do’s en don’ts die elke fietser moet kennen.

1.1 Hier is je spoedcursus Spaanse fietswetgeving met de bijbehorende boetes.

Regel 1: Je telefoon vasthouden tijdens de rit is absoluut verboden

Denk je dat je midden in een fietstocht een telefoontje kunt aannemen? Denk nog eens goed na. Het gebruik van een mobiele telefoon of een koptelefoon op de fiets is ten strengste verboden, net als in elk ander voertuig. Uw oren moeten op scherp staan. Boete: € 200

Regel 2: Trap op de rem, met een zwaai

Plotseling remmen? Je kunt aangeven met een snelle armzwaai, maar raak niet in paniek als het te snel gaat om het stuur los te laten. Deze optie is aanbevolen, niet verplicht.

Regel 3: Fietsstroken zijn er om te gebruiken

Ze zijn niet zomaar een mooi stukje stoep. Hoewel het niet verplicht is, is het sterk aan te raden om op de fietspaden te blijven wanneer die beschikbaar zijn, vooral in steden of op de weg.

Regel 4: Geen bier, niet trappen

Fietsen onder invloed? Je verliest misschien geen rijbewijs, maar je verliest wel geld. En dan hebben we het nog niet eens over het in gevaar brengen van mensenlevens. Fietsers hebben dezelfde bloedalcohollimiet van 0,5 g/l als automobilisten. Boete: € 500–€ 1.000, afhankelijk van je straf en je voorgeschiedenis.

Regel 5: Slechts één kind, en jonger dan 7 jaar

Zin om een ​​peuter achterop de fiets te zetten en je in potentieel dodelijk verkeer te begeven? Geloof het of niet, het is legaal, zolang ze jonger zijn dan 7 jaar, ze op een goede stoel zitten en jij ouder bent dan 18. Overtreed je die regel, dan krijg je een boete van € 100, maar de werkelijke kosten kunnen veel hoger uitvallen.

Regel 6: Licht aan, of klaar!

Fiets je ’s nachts, in tunnels of onderdoorgangen? Alle fietsers moeten hun voor- en achterlicht aan hebben. Boete: € 200.

Regel 7: Voetgangers hebben hier altijd voorrang

Zebrapaden zijn geen persoonlijke route voor fietsers. Fietsers moeten in Spanje voorrang verlenen aan voetgangers, ook als er geen gemarkeerde oversteekplaats is bij het inslaan van een andere straat. Boete: € 200.

Regel 8: Fietspad = topfavoriet

Op gemarkeerde fietspaden, fietsoversteekplaatsen of vluchtstroken hebben fietsers voorrang op auto’s. Elders? Volg de verkeersborden zoals iedereen. Geen voorrang verlenen is gelijk aan € 200

Regel 9: Regels voor rotondes

Ah, rotondes… In een groep? De hele groep krijgt voorrang zodra de voorste fietser de rotonde oprijdt. Ja, de hele groep. Maar fietsers moeten zich op rotondes aan dezelfde regels houden als alle anderen. Dit betekent dat links voorrang moet krijgen. Als iemand links van je al de rotonde oprijdt, geef je voorrang. Als je oprijdt, geef je met je handen richting aan. De linkerrijstrook gaat naar links, de rechterrijstrook gaat rechtdoor of rechtsaf. Je geeft richting aan als je linksaf gaat, en je geeft richting aan als je de rotonde verlaat, tenzij je rechtdoor gaat. Niet racen op de rechterrijstrook naar links, of de linkerrijstrook naar rechts. Hetzelfde geldt voor alle andere wegen.

Regel 10: Volg de verkeerslichten

Ja, dat rode licht geldt ook voor fietsers. Hetzelfde geldt voor STOP- en voorrangsborden. Boete: € 150–€ 500.

Regel 11: Geef richting aan…

Of ze nu afslaan, van rijstrook wisselen of wegrijden, armsignalen zijn verplicht voor fietsers. Boete: € 200.

Regel 12: Helmplicht voor fietsers in Spanje

Alleen kinderen onder de 16 jaar moeten in de stad een helm dragen, maar iedereen zou dat moeten doen. Boete voor het niet dragen van een helm (indien verplicht): € 200

Regel 13: Zebrapaden is een afstapzone

Fietsers zijn geen voetgangers alleen omdat ze fietsen. Als ze een zebrapad willen gebruiken, moeten ze afstappen en er net als een voetganger overheen lopen. Boete: € 200.

Regel 14: Niet fietsen op voetpaden

Voetpaden zijn absoluut verboden, tenzij ze zijn aangegeven voor gedeeld gebruik. Boete: tot € 100.

1.2 Hier is je spoedcursus Spaanse fietswetgeving met de nieuwe regels in 2025, ken ze voordat je gaat fietsen

De DGT schakelt in 2025 een versnelling hoger met een reeks nieuwe regels om de wegen veiliger te maken voor fietsers en automobilisten en de straffen zijn strenger dan ooit.

1.2.1 Stadsupdates:

• Fietsers moeten nu in het midden van de rijstrook rijden op stedelijke wegen, niet tegen de stoeprand aangedrukt.
• Auto’s moeten in steden 5 meter afstand houden tot fietsers.

1.2.2 Inhaalregels:

Op landelijke wegen moet je bij het inhalen van een fietser nu afremmen tot minimaal 20 km/u onder de limiet en minimaal 1,5 meter ruimte tussen het voertuig en de fietser aanhouden. Automobilisten mogen hiervoor een doorgetrokken witte streep overschrijden, maar alleen als het veilig is.

1.2.3 Zichtbaarheid in het donker:

Reflecterende kleding is nu verplicht ’s nachts of bij weinig licht en er zijn geen uitzonderingen.

1.2.4 Nieuwe bevoegdheden voor fietsers:

• In eenrichtingsverkeer (limiet 30 km/u) mogen fietsers nu wettelijk tegen de rijrichting in rijden.
• In files mogen fietsers wisselen tussen rijstroken, links of rechts, maar alleen als ze voorzichtig en zichtbaar zijn.

1.2.5 Op de openbare weg, andere kleding, andere regels:

• Reflecteer en respecteer
• ’s nachts of bij weinig licht moeten fietsers reflecterende kleding met hoge zichtbaarheid dragen die vanaf 150 meter zichtbaar is. Boete: €80.
• Op de weg, buiten het stedelijk gebied, moet iedereen een helm dragen, zonder protocollen. Dit geldt voor alle fietsers tenzij ze meedoen aan een wedstrijd, een steile heuvel beklimmen of het gevaarlijk warm is. Boete: € 200.

1.2.6 Allerlei regels

• Gebruik de vluchtstrook
• Fietsers moeten de vluchtstrook gebruiken wanneer die er is, ze mogen alleen de rijbaan op tijdens lange afdalingen. Boete: € 200
• Rijd twee aan twee, maar wees voorzichtig
• Fietsers in Spanje mogen met twee naast elkaar rijden, maar niet op smalle stukken of in dode hoeken. Dan mag je alleen achter elkaar rijden. Boete: € 100.

1.2.7 Wat de DGT zegt over de doorgetrokken witte lijnen

‘Ja, je mag een doorgetrokken lijn overschrijden om een ​​fietser in te halen maar alleen als het volledig veilig is,’ bevestigde de DGT op haar officiële website.

Als je dit niet correct doet, riskeer je niet alleen een boete, het kan ook levens kosten.

2. Spaanse regels voor gevaarlijke voetgangers in 2025: overtreders riskeren boetes tot € 500

Sommige Spaanse automobilisten huilen tranen van vreugde terwijl de Spaanse autoriteiten zich voorbereiden op het hard aanpakken van voetgangers op oversteekplaatsen, telefoonzombies en stoeprebellen.

Pas op, de verkeersagenten houden niet langer alleen automobilisten in de gaten. De Dirección General de Tráfico (DGT) gaat hard optreden tegen een zeer gevaarlijke nieuwe soort verkeersovertredingen: onvoorzichtige voetgangers.

Denk je dat je met je koptelefoon op en je ogen op je telefoon gericht over een zebrapad kunt lopen, mompelend ‘Ik heb rechten’? Denk nog eens na, de boetes lopen nu op tot een schokkende € 500 voor wie betrapt wordt om zo over te steken.

De Spaanse verkeersautoriteit heeft genoeg van wat zij “hábitos peligrosos/gevaarlijke gewoontes” te voet noemt. En hoewel automobilisten misschien al te lang de dupe zijn van de verkeersregels, blijken voetgangers nu ook in de vuurlinie te liggen.

2.1 Sms’en en lopen? Dat kost je geld

Met mobiele telefoons praktisch aan onze handen gekluisterd, stelt de DGT dat afgeleid rond wandelen een groeiend gevaar is. Je denkt misschien dat een snel appje sturen bij het oversteken ongevaarlijk is, maar als je niet oplet en een opstootje veroorzaakt (of erger nog, een ongeluk), kun je een boete van € 200 krijgen voor het negeren van verkeerslichten of aanwijzingen van een verkeersagent.

Berichten in Spanje bevestigen dat de DGT haar inspanningen heeft geïntensiveerd om de groeiende dreiging aan te pakken en dat niet langer alleen automobilisten verantwoordelijk gesteld zullen worden voor ongevallen.

En hier komt het: bij ongevallen met voetgangers, fietsers of motoren is het meestal de bestuurder die als eerste de schuld krijgt, schuldig totdat het tegendeel is bewezen. Dit heeft ertoe geleid dat veel voetgangers zonder erbij na te denken zomaar het zebrapad oplopen. Laat staan ​​de bestuurders die dan hard moeten remmen, uitwijken of een uitwijkmanoeuvre moeten uitvoeren, soms zelfs met kinderen op de achterbank.

2.2 Sla het zebrapad over en betaal dan de prijs

Oversteekplaatsen, pas op. Het negeren van zebrapaden kan je een boete van € 80 opleveren. Ook het negeren van een rood voetgangerslicht is genoeg om je portemonnee te moeten opentrekken.

Maar wat is nou echt een kostenpost? Het weigeren van een alcohol- of drugstest bij een ongeval, zelfs als je slechts een voetganger bent, ​kan je zomaar € 500 kosten.

2.3 Overtreders gewaarschuwd

Het maakt allemaal deel uit van een groeiende poging van de DGT om de boodschap te benadrukken dat verkeersveiligheid een gedeelde verantwoordelijkheid is. ‘Het naleven van de verkeersregels door voetgangers is essentieel voor veilige mobiliteit en het voorkomen van boetes’, waarschuwde de Spaanse verkeersautoriteit op X.

Met andere woorden, op de openbare weg maakt het niet uit of je een stuur of een boodschappentas vast hebt, de wet geldt hoe dan ook voor iedereen.

2.4 Hoe je je geld én je botten intact houdt

De DGT heeft een aantal handige tips gegeven om je te helpen je aan de wet en de stoeprand te houden.

• Gebruik zebrapaden correct, ze zijn er niet voor niets.
• Gebruik je telefoon niet tijdens het oversteken, ook niet voor een selfie.
• Gehoorzaam verkeerslichten.
• Blijf van snelwegen en autowegen, die zijn voor wielen, niet voor schoenen.

Dit alles staat beschreven in het Spaanse Real Decreto 1428/2003, een omvangrijk stuk wet dat de meesten van ons negeren totdat we een boete krijgen.

2.5 Maar de kern van de zaak?

Voetganger zijn geeft je geen vrijbrief meer. Steek over waar je niet mag, negeer je een rood licht, breng je bestuurders in gevaar of begeef je op verboden terrein. Dan betaal je misschien wel meer dan je had verwacht.