Verblijven in Spanje

1. Algemeen
2. De nieuwe regels
3. Waarom is dit een probleem voor veel automobilisten

1. Algemeen

Al tientallen jaren rijden er op de Spaanse wegen en steden oude voertuigen rond die alles al hebben overleefd. Maar hun rijk is bijna uit. De DGT legt de laatste hand aan een golf van regelgeving die oudere auto’s definitief tot zwijgen kan brengen en dan vooral in stedelijke gebieden.

Wat eraan komt overtreft een stickerupdate, maar het is een fundamentele verschuiving in wie waar mag rijden, en dat zorgt nu al voor paniek bij miljoenen automobilisten.

2. De nieuwe regels

De nieuwe aanpak van de DGT maakt deel uit van Spanje’s verplichtingen aan de Europese klimaatdoelstellingen. Het richt zich op het weren van voertuigen met een hoge uitstoot uit stadscentra door de toegang te verscherpen op basis van milieulabels.

Dat betekent dat auto’s die vóór de Euro 4-norm zijn geregistreerd (benzine van vóór 2006) binnenkort worden geweerd uit de lage-emissiezones, die zich snel uitbreiden in gans Spanje, van de grote steden zoals Madrid en Barcelona tot in de middelgrote steden zoals Murcia, Sevilla en Santander.

In het kort gezegd: geen label, geen toegang.

3. Waarom is dit een probleem voor veel automobilisten

Spanje heeft een van de oudste wagenparken van Europa. Volgens de gegevens van de DGT uit 2024:

• De gemiddelde auto is 13,5 jaar oud.
• Meer dan 40% van de voertuigen komt mogelijk in 2026 niet meer in aanmerking.
• Meer dan 4 miljoen voertuigen hebben helemaal geen milieulabel.

Miljoenen automobilisten krijgen te maken met mogelijke boetes, gedwongen vervanging van hun auto of buitensluiting in hun eigen stad. En voor veel mensen is de oude auto geen hobby, maar een reddingsboei, vooral in kleinere steden en landelijke gebieden. De prijs voor een upgrade, zelfs naar een tweedehands auto, begint in deze economie rond de € 6.000 a 7.000, wat niet haalbaar lijkt tijdens een crisis in de kosten van levensonderhoud.

Hoewel sommige regio’s beperkte subsidies aanbieden om je auto te vervangen is het bijna onmogelijk om de regels in een land dat voortdurend verandert, bij te houden.

De Spaanse aanpak is ambitieus, maar een project met onvoldoende financiering. De DGT handelt in lijn met de EU-doelstellingen, maar waar zijn de ondersteunende structuren? Het brengt veel automobilisten in de problemen.

Dus wat kunnen automobilisten nu doen? Als u vermoedt dat uw auto getroffen is, controleer dan direct of u het milieulabel heeft via deze site. U kunt ook:

• Het registratiejaar van uw auto controleren
• De regels kennen voor de implementatie van de LEZ in uw stad
• Andere opties overwegen, zoals autodelen, kortingen op het openbaar vervoer of de aankoop van gebruikte Euro 6-modellen.

Wat er gebeurt, is een herziening van hoe, waar en wie er in Spanje mag rijden. Voor sommigen is het een duwtje in de rug naar een schonere, groenere levensstijl, en voor anderen is het een gedwongen overgang naar een groenere levensstijl zonder ondersteuning.

De DGT stelt dat de regels er zijn om de stad en haar inwoners te beschermen. Zonder logistieke en financiële steun kunnen miljoenen mensen echter vanaf de zijlijn toekijken.