Verblijven in Spanje

1. Algemeen
2. Belangrijkste maatregelen van de hervorming

1. Algemeen

De Spaanse ministerraad heeft onlangs (23 juni) groen licht gegeven voor een ingrijpende hervorming van het algemene verkeersreglement, bedoeld om de verkeersveiligheid te verbeteren, met name voor de meest kwetsbare weggebruikers. De wijzigingen treden grotendeels in werking in oktober 2026.

De vernieuwde regels moderniseren de Spaanse verkeerswetgeving door rekening te houden met nieuwe vervoersvormen en door mensen, en dan vooral de meest kwetsbare weggebruikers, centraal te stellen in het verkeersveiligheidsbeleid. Voor het eerst bevat de regelgeving een officiële definitie van de “kwetsbare weggebruiker”, waaronder voetgangers, fietsers, motorrijders en gebruikers van voertuigen voor persoonlijke mobiliteit (zoals e-steps) vallen.

2. Belangrijkste maatregelen van de hervorming

2.1 Elektrische steps (patinetes)

• Minimumleeftijd voor gebruik verhoogd naar 15 jaar.
• Helm verplicht.
• Veiligheidsvest verplicht bij duisternis.
• Verlichting moet altijd ingeschakeld zijn.

2.2 Fietsers

• Helmgebruik wordt overal verplicht.
• Voertuigen moeten bij het inhalen een grotere veiligheidsafstand bewaren en hun snelheid verlagen.

2.3 Motorrijders

• Beschermende handschoenen worden verplicht op wegen buiten de bebouwde kom.
• Gesloten schoeisel verplicht op alle wegen.
• Motorfietsen mogen bij zware verkeersdrukte gebruikmaken van de vluchtstrook aan de rechterkant, mits ze niet harder rijden dan 30 km/u en het traject daartoe is aangegeven met borden.

2.4 Gordelgebruik

• Eerdere uitzonderingen voor taxichauffeurs en bestuurders van vrachtwagens komen te vervallen; iedereen moet te allen tijde een veiligheidsgordel dragen.

2.5 Rijstroken voor hulpdiensten en files

In de file moeten bestuurders een vrije doorgang laten voor ambulances, politie, brandweer en andere hulpdiensten. De hervorming introduceert ook specifieke regels voor rijden in de sneeuw en voor campers.

2.6 Inhalen van stilstaande voertuigen

Bij het passeren van een stilstaande auto (door pech, ongeval of onderhoud) moet een zijdelingse afstand van minimaal 1,5 meter worden aangehouden en de snelheid met ten minste 20 km/u worden verlaagd.

2.7 Snelwegen en autowegen bij sneeuwval

Inhalen is verboden bij sneeuwval, het verkeer moet op de rechterrijstrook blijven rijden, zodat de linkerrijstrook vrij blijft voor hulpdiensten.

3. Stedelijke mobiliteit en veiligheid in de stad

Bij voetgangersoversteekplaatsen met verkeerslichten zal het oranje knipperlicht voor voertuigen niet langer samenvallen met het groene voetgangerssignaal.

Het groene licht voor voetgangers gaat pas branden wanneer het verkeerslicht op rood staat. Dit betekent een grote verandering voor voetgangers die gewend waren over te steken zodra het oranje licht voor het verkeer aanging.

Ook voetgangers zullen dus een seconde langer moeten wachten, anders riskeren ze een directe boete.

Bij geparkeerde campers is het niet toegestaan om luifels, opstapjes of andere onderdelen buiten de omtrek van het voertuig uit te klappen of uit te schuiven, tenzij dit uiteraard gebeurt op een specifieke staanplaats voor campers en caravans.

Wie dit toch probeert tijdens het parkeren op de openbare weg, riskeert sancties van de lokale politie. Deze regel was onder camper- en caravanbezitters in Spanje al langer bekend, maar wordt nu wettelijk duidelijker vastgelegd; hiermee wordt ook gerichter opgetreden tegen mensen die permanent in dergelijke voertuigen op de openbare weg verblijven.

‘Schoolroutes’ (caminos escolares) hebben nu een officiële wettelijke status. Dit zijn speciaal ingerichte routes die kinderen in staat stellen veilig van en naar school te lopen. Ook dit was voorheen al een bekend concept, maar is nu duidelijk in de Spaanse wetgeving verankerd.

4. Gedachte achter de hervorming

Volgens de overheid zijn de wijzigingen bedoeld om het aantal verkeersongevallen te verminderen, de onderlinge verhoudingen tussen verschillende soorten weggebruikers te verbeteren en duurzamere en veiligere mobiliteit te bevorderen, in lijn met de Agenda 2030 van de VN.

De meeste nieuwe regels gaan in op 1 oktober 2026. Enkele maatregelen, waaronder de verplichting tot verlichting op e-steps en bepaalde helmvoorschriften voor motorrijders, worden een jaar later van kracht: in oktober 2027.