Verblijven in Spanje

1. Algemeen
2. Boetes van € 200 wachten Spaanse bestuurders die hun auto als een soort opslagruimte gebruiken
3. Waarom losse voorwerpen gevaarlijk zijn achter het stuur
4. Officieel advies over ladingbeheer
5. Andere boetes voor verkeerd geplaatste ladingen

1. Algemeen

De Spaanse verkeersdienst (DGT) en de Guardia Civil zijn zonder twijfel de actiefste leveranciers van nieuwe wetten en decreten of raadgevingen in de hele Spaanse administratie. Zij wijzen je op gedragsregels op de weg die de aandacht van de autoriteiten trekken, hetzij door controles langs de weg, hetzij door slim geplaatste camera’s op verkeersborden of drones. Er zijn een aantal typische rode vlaggen die ertoe leiden dat politieauto’s een bestuurder aanhouden en soms een boete van € 200 uitdelen.

Door je hiervan bewust te zijn, kun je dat geld in je portemonnee houden en word je herinnerd aan de potentiële gevaren waar je tijdens je dagelijkse ritten en lange afstanden gemakkelijk aan voorbij kunt gaan.

2. Boetes van € 200 wachten Spaanse bestuurders die hun auto als een soort opslagruimte gebruiken

Bestuurders in heel Spanje krijgen steeds vaker te maken met verkeersagenten die boetes uitdelen voor een routinehandeling die velen zonder erbij na te denken uitvoeren. Boodschappentassen, rugzakken of handtassen die op de stoelen blijven liggen in plaats van netjes opgeborgen te zijn, trekken de aandacht van de Guardia Civil in Spanje, met boetes die kunnen oplopen tot € 200 of meer.

De Spaanse verkeerswetgeving beschouwt dit gedrag als een “ernstige overtreding”, omdat losse voorwerpen de veiligheid op meerdere manieren in gevaar brengen door de bewegingsvrijheid te beperken en het zicht van de bestuurder te verminderen.

3. Waarom losse voorwerpen gevaarlijk zijn achter het stuur

Losliggende voorwerpen in een voertuig beperken de bewegingsvrijheid van de bestuurder, belemmeren het zicht en leiden de aandacht af van de taak om veilig te rijden tijdens elke rit. Typische voorwerpen die de Guardia Civil en de lokale politie aantreffen, zijn dozen, kamerplanten, boodschappentassen, bagage (vooral tijdens familievakanties) en huisdieren die niet zijn vastgemaakt of achter een scherm zitten.

Plotseling remmen of botsingen slingeren deze voorwerpen naar voren, wat experts het ‘olifanteffect’ noemen. Door de snelheid kan een bescheiden boodschappenlading van zes kilogram bij een botsing met ongelukkige inzittenden of onderdelen in de auto veranderen in iets van zestig kilogram.

4. Officieel advies over ladingbeheer

Het DGT adviseert iedereen om tassen en pakketten zoveel mogelijk in de kofferbak te plaatsen om alles veilig op te bergen. Spullen in het interieur moeten stevig vastgezet worden met de veiligheidsgordels of speciale bevestigingssystemen om te voorkomen dat ze verschuiven tijdens normaal gebruik of bij onverwachte gebeurtenissen.

Niets mag de achterste bagageruimte in beslag nemen, zelfs geen hoeden, omdat die plaatsing het zicht naar achteren kan belemmeren of in noodsituaties projectielen kan afschieten, wat tot verdere complicaties kan leiden. Het is maar een strooien zonnehoed?

5. Andere boetes voor verkeerd geplaatste ladingen

Vergelijkbare boetes van € 200 gelden wanneer ladingen uit de kofferbak steken zonder adequate afdekking of bescherming tegen verschuiven of onverwacht op het wegdek vallen, of erger nog, op achteropkomende auto’s. Verduisterde lichten, richtingaanwijzers, apparaten of kentekenplaten leiden tot dezelfde boetes, omdat dergelijke problemen gevaar opleveren voor alle weggebruikers in de buurt.

Dus, € 200. Is het het risico waard? De agent heeft de moeite genomen om een ​​voertuig aan de kant te zetten, dus zal hij van de gelegenheid gebruikmaken om ook andere zaken te controleren. Bandenprofiel, staat van de spiegels, mistlampen, documenten, enzovoort. Het negeren van een klein detail van de verkeersveiligheid in Spanje kan een bestuurder veel meer kosten dan hij had verwacht.

Bestuurders die zowel verkeersveiligheid als hun portemonnee belangrijk vinden, moeten goed nadenken over de bagage die ze meenemen voordat ze op reis gaan in Spanje, om onnodige en onverwachte extra kosten te voorkomen. Het lijkt erop dat het budget van de DGT voor technologie zijn vruchten afwerpt door deze dagelijkse fouten met indrukwekkende efficiëntie op te sporen en iedereen alert te houden op de aloude regels die alle weggebruikers beschermen tegen vermijdbare risico’s.