Verblijven in Spanje

1. Twee boetes die samen € 1.220 kunnen bedragen
2. Slechts drie op de honderd steps zijn geregistreerd
3. Waarom een onverzekerde steprijder een rekening van zes cijfers kan krijgen
4. Het aantal ongelukken is al sterk gestegen
5. Strengere regels vanaf 1 oktober

Het kost slechts € 8,67 om een step te registreren bij de DGT. De consumentenorganisatie OCU waarschuwt dat het overslaan van deze registratie veel duurder kan uitpakken. Boetes van meer dan € 1.220, het wegslepen van de step naar het depot en een persoonlijke rekening van maximaal € 500.000 na een ernstig ongeval.

1.Twee boetes die samen € 1.220 kunnen bedragen

Spanje vereist sinds de invoering van de regels in januari 2026 dat elektrische steps een circulatiebewijs, een DGT-registratie en een identificatiebadge hebben. OCU, de belangrijkste consumentenorganisatie van het land, heeft nu precies uiteengezet wat bestuurders die een van deze verplichtingen overslaan, riskeren.

• Rijden op een niet-geregistreerde step kan een boete opleveren van € 202 tot € 610, aldus OCU in een waarschuwing van donderdag 18 september.
• Rijden zonder geldige verzekering levert een aparte boete op van hetzelfde bedrag, of tot € 800 als een polis is verlopen in plaats van nooit te hebben bestaan.

Omdat de twee overtredingen meestal samen worden geconstateerd, kan een bestuurder die voor geen van beide overtredingen werd aangehouden, voor beide tegelijk een boete krijgen, tot een totaalbedrag van € 1.220.

De OCU meldt dat agenten de step ook ter plekke kunnen immobiliseren en naar een gemeentelijk depot kunnen laten slepen, waarna de bestuurder zelf de vrijgave moet regelen en de boete moet betalen.

2. Slechts drie op de honderd steps zijn geregistreerd

De omvang van het probleem maakt de waarschuwing van de OCU zo treffend. Volgens de meest recente telling in april waren slechts ongeveer 140.000 van de naar schatting 4 miljoen elektrische steps in Spanje daadwerkelijk geregistreerd bij de DGT.

Dat betekent dat de overgrote meerderheid van de bestuurders elke keer dat ze worden aangehouden een boete riskeren, meer dan acht maanden nadat registratie verplicht werd. Registreren kost slechts € 8,67 en duurt slechts een paar minuten online.

3. Waarom een onverzekerde steprijder een rekening van zes cijfers kan krijgen

De boetes zijn het minste van het probleem als een onverzekerde steprijder een ongeluk veroorzaakt. De OCU (Organización de Consumidores y Usuarios) stelt dat een onverzekerde steprijder persoonlijk aansprakelijk kan worden gesteld voor meer dan € 200.000 aan schade, een bedrag dat kan oplopen tot € 500.000 of meer als er bij het ongeluk iemand ernstig gewond raakt.

Dat komt omdat het Spaanse verzekeringscompensatieconsortium eerst de gewonde slachtoffers betaalt, ongeacht of de step verzekerd was, en vervolgens de onverzekerde steprijder aanspreekt voor het volledige bedrag. Er is geen maximumbedrag voor de schadevergoeding.

Gezien dit risico zijn de kosten van een verzekering het zeker waard. De OCU schat de gemiddelde jaarlijkse premie voor een stepverzekering op tussen de € 60 en € 160, afhankelijk van de gekozen dekking.

4. Het aantal ongelukken is al sterk gestegen

De waarschuwing van de OCU volgt op een daadwerkelijke toename van ongelukken op de Spaanse wegen. Het aantal ongelukken met elektrische steps in één jaar tijd met bijna 40 procent was gestegen, waarbij botsingen met andere voertuigen verantwoordelijk waren voor bijna twee derde van de incidenten.

Ook de handhaving loopt achter op de regels zelf. In oktober 2025 werd er voor het eerst bericht over de nieuwe boetes voor het niet rijden zonder verzekering. Er werd verwacht dat de boete € 1.000 zou bedragen. De door de DGT vastgestelde boete ligt per overtreding iets lager, maar de waarschuwing van de OCU laat zien hoe snel dat bedrag oploopt zodra een ontbrekende registratie aan een ontbrekende polis wordt toegevoegd.

5. Strengere regels vanaf 1 oktober

Rijders die hun registratie en verzekering al hebben geregeld, moeten zich nog voorbereiden op meer veranderingen. Vanaf woensdag 1 oktober gelden er aparte nieuwe DGT-regels die een minimumleeftijd van 15 jaar voor het rijden vaststellen, het dragen van een helm verplicht stellen zonder uitzonderingen en reflecterende kleding verplichten in het donker. Overtreding van deze regels kan leiden tot boetes van ongeveer € 200.

Bestaande steps hebben tot oktober 2027 de tijd om te voldoen aan de nieuwe verlichtings- en technische eisen, waardoor eigenaren meer tijd hebben om zich aan te passen. Voorlopig moeten rijders zich echter registreren en verzekeren, anders riskeren ze een rekening die vele malen hoger is dan de kosten van beide.